初級サーキットやショートサーキットなどの、コーナーのきつくないコースでの必勝を狙ったセッティングだ。

ロードグリップとスピードが飛びぬけて高いのがわかるかな？

高速オンロードコースを走りぬくためには上の二つの性能が高くないとダメなんだ！

だからレーシンングタイヤとハイスピードミッションは必須だぞ！

反面、かそくが低いのでスピードを殺してしまうと致命的。

操るのが難しいマシンと言える。

オフロードのアスレチックコース向きのセッティングだ。

低速から十分な加速が得られるようにエンジンは+5！障害物を乗り越えるビッグタイヤと、

タイヤグリップを強めるためにわざと、重い「ふつうのシャーシ」車体を路面に押し付ける「ビッグウィング」

を装着したのがポイントかな。

こういう小さなコースでもしっかり曲がれるように、スーパークイックを装備するのは絶対だぞ！

弱点は･･･パーツ調達にお金がかかる事かな（笑

これはこのサイトで行われている、タイムアタックのルールに基づいて製作されたクルマだ。

ルールは、エンジンは+3までしか使用不可能、ミッションはＡＴ５ハイパーしか使用不可能、アクマパーツは使用不可能、

あとのパーツは制限ナシ、と言う改造の自由度の高いものとなっている。（書き方が悪かったからみんなわかんなかったみたい。申し訳ないです。）

初めは、さいこうのタイヤでアタックに挑んだが、喰い付きが良すぎて曲がりにくい症状が発生。

レーシングタイヤぐらいのグリップだと、程よくクルマが滑ってくれるのでドリフトがしやすく、曲がりやすいと言うわけだ。

シャーシも、これを選んだのには理由がある。最高のシャーシだと軽すぎマシンが跳ねてしまうし、ふつうのシャーシ

だと重すぎて加速が悪いと感じたからだ。

起伏の激しいコースにビッグウィングは必須である。

ウィングは加速性能に影響しないので、シャーシみたいに加速と跳ねにくさを天秤にかける必要が無いからだ。

加速性能はそのままに、マシンを路面に押し付けてくれる良いパーツである。

最後だけちょっと詳しく書きました。

どんなパーツがどのような効果があるのか、参考にしていただければ幸いです。